傳熱系數(shù)和傳熱基礎(chǔ)

熱交換器設(shè)計(jì)計(jì)算需要對(duì)流傳熱系數(shù)和對(duì)數(shù)平均溫差。使用無量綱數(shù)的相關(guān)性計(jì)算自然對(duì)流傳熱系數(shù)，通常以數(shù)和數(shù)表示數(shù)。根據(jù)雷諾數(shù)和普朗特?cái)?shù)的數(shù)的相關(guān)性計(jì)算強(qiáng)制對(duì)流傳熱系數(shù)。提供了自然對(duì)流和強(qiáng)制對(duì)流傳熱系數(shù)，總傳熱系數(shù)和對(duì)數(shù)平均溫差的信息，方程和實(shí)例計(jì)算。還有關(guān)于熱交換器流動(dòng)模式和方程以及組合對(duì)流和傳導(dǎo)熱傳遞的計(jì)算的信息。

換熱器設(shè)計(jì)–理論與計(jì)算

換熱器設(shè)計(jì)是一個(gè)迭代過程?？梢允褂每倐鳠嵯禂?shù)的估計(jì)值以及關(guān)于所需傳熱速率，兩種流體的流速以及入口和出口流體溫度的信息來計(jì)算所需傳熱面積的初始值。然后可以計(jì)算熱交換器的初步細(xì)節(jié)，包括諸如管殼式換熱器的管的直徑，長(zhǎng)度和數(shù)量，殼的直徑和長(zhǎng)度，管側(cè)通道的數(shù)量和殼側(cè)通道的數(shù)量之類的項(xiàng)目。也可以計(jì)算熱交換器上允許的壓降并用于初步設(shè)計(jì)。初步詳細(xì)設(shè)計(jì)完成后，可以更好地估計(jì)對(duì)流傳熱系數(shù)和總傳熱系數(shù)，然后根據(jù)需要對(duì)初步詳細(xì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。

船上換熱器

熱交換器用于電力生產(chǎn)過程中的船舶，例如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，鍋爐和節(jié)能器，以及用于住宿和甲板設(shè)備的蒸汽的生產(chǎn)。所使用的熱交換器包括用作工業(yè)熱交換器的常見類型，例如殼管式熱交換器，板式熱交換器和翅片管（散熱器）類型。

日常生活中的換熱器

雖然大多數(shù)人都不了解它們，但熱交換器在我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅Ｆ毡?。例如，熱交換器對(duì)熔爐，空調(diào)系統(tǒng)，除濕機(jī)，冰箱和冷凍機(jī)的運(yùn)行至關(guān)重要。汽車需要散熱器形式的熱交換器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供冷卻，而較小的熱交換器用于加熱客艙。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓器中使用熱交換器。